brand Quanto Dura Il Tragitto Medio Americano Per Andare Al Lavoro

Ogni anno, nel 2010, il tempo che l’americano medio trascorre per recarsi al lavoro è diventato sempre più lungo. Nel 2015, oltre 3,6 milioni di americani hanno viaggiato 90 minuti per operare in tutti i modi .

Nel corso di un anno intero, gli americani che trascorrono 26 momenti (la media nazionale) guidando da e verso il lavoro rinunciano a nove giorni interi al loro tragitto giornaliero. Per i milioni di persone che si spostano per 90 minuti in ogni direzione, più di un mese all’anno è dedicato al periodo solo per arrivare al tuo posto di lavoro.

Non importa dove ti trovi nello spettro, questi momenti, minuti e ore possono sommarsi in modo significativo. Utilizzando i dati dell’American Community Survey tra il 2009 e il 2015, abbiamo determinato quali importanti regioni metropolitane degli Stati Uniti si stanno alzando presto (prima delle 5 galline) per recarsi al lavoro , quali dormono e come questo periodo potrebbe avere un impatto su di te dentro e dal ufficio. Continua a leggere per vedere cosa abbiamo scoperto.

La Possibilità Di Dormire Fino A Tardi

Anche se il tuo capo non lo capisce, ci sono prove scientifiche del perché iniziare la giornata lavorativa dopo (diciamo intorno alle 10:00) potrebbe effettivamente migliorare le prestazioni in ufficio. Vari studi hanno dimostrato che nessuna variabile esterna ha un impatto maggiore sulla quantità di sonno che dormiamo da adulti rispetto al nostro lavoro, e prima inizia il tuo turno, il sonno che otterrai in media. Gli americani che iniziano la giornata lavorativa alle 6 del mattino o all’incirca hanno in genere mezz’ora di sonno a differenza degli americani che timbrano tra le 9 e le 10 e hanno la tendenza a segnare quasi un’ora e mezza di riposo in più ogni notte (posizionandoli esattamente lungo la stessa vena della media raccomandata dal CDC). E cosa succede se non dormi abbastanza? Produttività ridotta, mancanza di attenzione,meno soddisfazione sul lavoro e un calo delle capacità cognitive generali niente di tutto ciò può essere eccezionale per gli affari.

Quindi quali città degli Stati Uniti sembrano aver ricevuto il promemoria con il maggior numero di pendolari che si recano al lavoro dopo le 9 del mattino? Atlantic City, New Jersey; Ithaca, New York; e Las Vegas, Nevada, aveva la percentuale più alta di persone che forse dormivano e iniziavano i loro giorni dopo.

Early Birds, Early Commutes

Se navighi spesso prima del sorgere del sole, non è necessario che questo significhi disastro per il tuo riposo di bellezza fintanto che vai a letto abbastanza presto la sera prima. In effetti, alcuni degli amministratori delegati più ricchi degli Stati Uniti si svegliano molto prima dell’alba e vanno a letto abbastanza presto per avere successo durante la giornata. Gli studi hanno dimostrato che i nostri orologi interni ci incoraggiano a procedere di più al mattino per molte ragioni biologiche che finalmente aiutano i mattinieri a fare più cose esattamente nello stesso identico lasso di tempo dei nottambuli.

La percentuale massima di pendolari mattutini (quelli che lasciano casa prima delle 5 del mattino) tra il 2009 e il 2015 si è verificata in città che hanno avuto anche alcune delle prime partenze per le loro giornate lavorative. Secondo l’American Census Bureau, oltre il 13% degli americani ha raggiunto fino al sole a Elkhart, Indiana e in cui il residente normale inizia la giornata alle

Gli studi indicano che le città con orari di inizio particolarmente precoci (e quindi i primi spostamenti) si trovano tipicamente in entrambi i luoghi dell’esercito o in aree con influenze agricole.

Chugging Lungo

Stare seduti nel traffico non è solo sprecare il tuo tempo, potrebbe anche sprecare i tuoi soldi.

Oltre a dover alzarsi presto durante la giornata per battere l’ora di punta e andare a dormire prima per assicurarti di essere ben riposato per il giorno in cui le peggiori strade in America per il traffico giornaliero di pendolari costano quasi miliardi di tempo perso ogni anno. Sebbene non sia stato classificato come il peggior traffico del paese, le
persone che guidano verso Washington, DC, impiegano normalmente quasi 44 minuti per mettersi al lavoro . Probabilmente non è neanche una corsa fluida. Ogni guidatore a Washington ne perde circa 700 all’anno a causa del traffico inattivo e delle corsie congestionate.

Se finisci per guidare attraverso una delle città più trafficate degli Stati Uniti, preparati ad aspettare. Se riesci anche a trovare un posto dove parcheggiare, allora i visitatori di New York City non sono esattamente famosi per essere rapidi e gli automobilisti (e i pedoni) competitivi non migliorano le cose. Dopo Washington, DC, New York (35 minuti), Maryland (quasi 31) e Massachusetts (oltre 30) si sono guadagnati i primi posti per gli spostamenti più lunghi del paese.

Preparato Per Il Lungo Raggio

Negli ultimi dieci decenni, molte delle città più popolate degli Stati Uniti hanno osservato un sostanziale calo della quantità di persone che guidano in quasi tutti i mezzi. A Seattle, meno di 1 persona su 3 che lavorava nella zona del centro o nelle vicinanze è andata a lavorare da sola nel 2014, una tendenza aiutata dai requisiti statali intesi a frenare il traffico in una città in rapida crescita. Nelle stesse grandi aree metropolitane, il trasporto pubblico è il re per le persone che cercano di spostarsi in città o addirittura di operare quotidianamente. Mentre prendere il treno per operare potrebbe renderti più felice di dover guidare, potrebbe non essere la conclusione di lunghi spostamenti.

Stati come il Nevada e l’Idaho potrebbero non essere famosi per le loro scelte di trasporto pubblico standard, che potrebbero essere parte del problema per
gli americani che si recano con i mezzi pubblici (esclusi i taxi) in quelle regioni che trascorrono quasi un’ora della giornata in strada . per alcune delle città più grandi, il trasporto pubblico negli Stati Uniti potrebbe essere limitato nella migliore delle ipotesi. Con finanziamenti ridotti e infrastrutture scarse per supportare sistemi superiori, gli americani che fanno affidamento esclusivamente sui trasporti pubblici possono spesso trovarsi su alcuni dei pendolari più lunghi della nazione.

A New York, dove più americani prendono i mezzi pubblici ogni anno che in qualsiasi altro stato e i sistemi sono classificati come uno dei migliori che l’America ha da offrire, il normale tempo di percorrenza era di oltre 53 minuti in ogni direzione. La nostra ricerca ha rilevato tempi di attesa simili in Alaska, California, Arizona e Washington, DC. A Washington, i residenti percorrono quello che potrebbe essere considerato il peggior sistema di metropolitana del paese. Con l’aumento dei costi, la riduzione del servizio e la manutenzione continua, la gente del posto incontra alcuni degli spostamenti più lunghi tra gli americani che percorrono i binari per lavorare in media oltre 51 minuti. Tuttavia, considerando che la capitale del paese è anche tra le città più congestionate del mondo, questa opzione di trasporto potrebbe non essere poi così male dopo tutto.

Ottieni Il Meglio Dal Tuo Tempo

Qualunque sia il tuo lavoro quotidiano, o il tempo necessario per partire per evitare il traffico dell’ora di punta o prendere il treno del mattino, la quantità di sonno che ricevi la sera prima ha molto a che fare con il resto della tua giornata lavorativa. Se non prendi abbastanza zzz ogni notte, la privazione del sonno potrebbe influenzare la tua ghiandola surrenale e, a sua volta, influenzare negativamente il comportamento emotivo e sociale e danneggiare la tua capacità di prendere buone decisioni .

Oltre a prepararti con buone abitudini notturne (come spegnere l’elettronica prima di andare a letto e abbandonare la caffeina dopo le ore), assicurarti di avere il miglior materasso potrebbe aiutarti ad addormentarti più velocemente e svegliarti sentendoti più riposato al mattino. Vieni a trovarci online su, per individuare il tuo sonno.

Metodologia

Con questo progetto, abbiamo raccolto i dati sui pendolari dall’American Community Survey dal 2009 al 2015. I tipi geografici sono stati segmentati dalle aree statistiche metropolitane molto popolari negli Stati Uniti

Fonti

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