Perdere tempo in sella per fare inevitabili commissioni fa schifo. Fortunatamente, le bici da carico ad assistenza elettrica rendono più facile smettere di guidare e pedalare (quasi) ovunque. La creazione più recente è molto più personalizzabile e maneggevole di ; e-assist e sistemi di montaggio modulari implicano che i bakfiet e i longtail odierni stanno diventando sempre più possibili permute per il tuo SUV ad alto consumo di benzina. L’United Parcel Service e i gestori dei soccorsi in tutto il mondo utilizzano le cargo bike per trasportare merci dove le auto non possono muoversi e si liberano dal traffico nella pista ciclabile con una settimana di generi alimentari imballati sulla tua corsa. Sia che tu stia raccogliendo forniture o arredando uno spazio fuori da Ikea, c’è una bici da carico per aiutarti a trasportare oltre le masse veicolari.

Miglior valore

Layout Per Bici Da Carico

La popolarità delle bici da carico nazionali e globali è esplosa negli ultimi dieci anni, afferma il fondatore di Xtracycles e pioniere delle bici da carico a coda lunga Ross Evans. Tuttavia, alcuni disegni di base dominano la sezione. Troverai bakfiet (box per biciclette in olandese), chiamati anche Long Johns, che posizionano il cassone di carico tra il pilota e l’asse anteriore con un telaio basso e un tirante dello sterzo che va dal manubrio alla forcella. Il layout longtail è come un tandem, ma con spazio dietro il pilota per il carico rispetto a una seconda sella. Le mezze code sono lunghe code accorciate. Questi ultimi due layout si manovrano più come le bici convenzionali, ma i bakfiet tendono a fornire una maggiore capacità di carico.

Elettrificare O No?

Per dare un senso a questo recente boom delle bici da carico, sembrano le e-bike. Elettricità e bici da carico vanno insieme come PB&J”, afferma Evans. Schiacciare centinaia di sterline su una bicicletta è fantastico quando stai cercando un allenamento, ma le bici da carico elettriche come Tern GSD e Benno Boost E utilizzano motori elettrici a pedalata assistita con oltre 50 miglia di autonomia per generare bici da carico più accessibili ai ciclisti che non stai cercando di sudare. La tecnologia ha un prezzo, tuttavia. Se stai eseguendo un’analisi costi-benefici del premio elettrico, biciclette come la Yuba Spicy Curry Bosch sono disponibili in formati elettrici e non elettrici.

Accessori Per Soddisfare Le Tue Esigenze

Una volta acquistata una bici da carico, avrai bisogno degli accessori giusti per massimizzarne l’utilità. Inizia dai produttori Marchi come Tern e Benno vendono borse laterali, portapacchi e seggiolini per bambini da abbinare alle loro bici da carico. In alternativa, se il tuo design è più abbandonato e procedi, i bakfiet come Riese & Mller Load 60 utilizzano un’enorme scatola che si adatta a tutte le tue cose in quasi tutti i tipi di attività (ci sono cinghie di seduta per i tuoi bambini, però). Il modo migliore per determinare quale preferisci è uscire e trasportare.

Come Abbiamo Testato

Rad Power Bike RadWagon

Quasi tutto il necessario per iniziare, ad un ottimo prezzo

RadWagon

  • Viene fornito con luci, parafanghi e un cavalletto
  • L’acceleratore ti fa uscire dalla linea più facilmente
  • Meno potenti su pendii ripidi rispetto alle bici da carico elettriche con motori a trazione centrale

Una bici da carico elettrica a pieno carico sembrava troppo bella per essere vera, quindi abbiamo realizzato il RadWagon con Rad Power Bikes per vedere se poteva resistere a concorrenti che costano decine di migliaia in più. In breve: lo farà. Un motore del mozzo a trasmissione diretta Shengyi da 750 watt offre una forte pedalata assistita con un ronzio molto più silenzioso rispetto ai motori a trazione centrale utilizzati dalla maggior parte delle bici da carico elettriche; il suo unico svantaggio non è la stessa coppia, ma lo rileverai solo su ripide colline. Una bicicletta ti consente di guidare la bicicletta come uno scooter e non abbiamo avuto problemi a utilizzare la trasmissione Shimano Altus a 7 velocità o persino i freni a disco meccanici Tektro. Luci, parafanghi e un cavalletto sono tipici.

Nonostante la sua lunghezza, il RadWagon non è difficile da manovrare: l’abbiamo sbattuto attorno a un percorso di un carrello da golf abbandonato e non abbiamo raschiato le piattaforme dei piedi posteriori contro il terreno, un’indicazione fantastica per la gestione a bassa velocità. La bicicletta non si sente forte come la Surly Big Easy delle stesse dimensioni, anche se non è nemmeno abbozzata. Noterai solo la vestibilità e la finitura (che le gambe in alluminio del cavalletto ammaccheranno il pavimento; i fori praticati nelle pareti non si adattano ai componenti di montaggio) non sono all’altezza dei concorrenti più costosi. È molto più semplice da controllare o più per una bici da carico elettrica quando la commercializzi come un sostituto dell’auto. Ma RadWagon dimostra che puoi rendere il tuo veicolo per lo più obsoleto al prezzo di una e-bike, un’altra auto o un camion.

Sterna GSD S00

Un dumper ad alta potenza con caratteristiche incentrate sui pendolari

GSD S00,

  • Si piega e si alza per occupare una superficie minima
  • Ampio rack integrato nel telaio
  • Include tutto il necessario per trasportare

La Tern GSD S10 ha vinto il premio Bicycling ‘s Gear of the Year per la sua versatilità e autonomia che sostituisce l’auto. Il GSD S00 si basa sul successo originale utilizzando un motore Bosch Performance Line CX, che fornisce più coppia e dispone di walk-assist per manovre più semplici fuori dalla bici. C’è anche un mozzo con cambio interno Enviolo (rispetto al gruppo Shimano Deore S25 cms), che consente ai ciclisti di cambiare marcia stando seduti a un semaforo. Come il suo predecessore, il GSD S00 conserva due pacchi alimentati a batteria Bosch: l’acquisto estende ugualmente la portata a un massimo di 155 miglia ma aumenta il prezzo.

Benno Boost E

Questo grazioso midtail dimostra che forma e funzione non si escludono a vicenda

Potenzia E,

  • Design maneggevole a metà coda
  • L’aspetto pulito e il peso leggero lo rendono ideale anche per l’utilizzo non cargo

La Benno Boost E ha vinto il premio Bicyclings Editors Choice per la sua semplicità e facilità d’uso: crediamo che sia anche una di quelle bici da carico più belle in circolazione. Il design midtail lo ha reso facile da manovrare e il peso (relativamente) non mantenuto di 264 kg significa che non era terribile pedalare quando la batteria si esauriva. Il motore Bosch Performance Line e il computer Bosch Purion forniscono cinque modalità di guida (quattro livelli di e-assist e off) e l’utilizzo della ruota anteriore opzionale ci ha aiutato a bilanciare i carichi pesanti. Durante i test, le luci integrate, la maniglia del sedile integrata ergonomicamente piacevole e la durata della batteria di una settimana (dato che abbiamo usato la bici per le attività quotidiane) ci hanno impressionato.

Freccia Urbana Shorty

Questa e-bike a caricamento frontale ha spazio per grandi trasporti e bambini in crescita

Cortesia

  • 46 kg, difficile da selezionare

Questa e-cargo bike dal naso camuso e a caricamento frontale è davvero pratica e doveva essere realizzata dagli europei. Tuttavia, non è necessario vivere a Copenaghen o Amsterdam, dove si trova il quartier generale di Urban Arrows, per godersi lo Shorty. La scatola anteriore è dotata di una parte superiore per il trasporto di merci o per il montaggio di un seggiolino per bambini e uno scomparto inferiore per riporre più cose. La scatola è realizzata in polipropilene espanso, un materiale leggero che è sorprendentemente resistente e aiuta la bici a mantenere un baricentro basso. Un motore Bosch Performance CX fornisce una potenza fluida e 75 Nm di coppia, aiutando a ridurre il peso della bici di oltre 100 libbre. Con una lunghezza di 203 cm, la Shorty include un raggio di sterzata ridicolmente scarso, ma è una bici abbastanza semplice da manovrare una volta che sei in regola. E la posizione focalizzata della stiva significa che l’aggiunta di peso non farà perdere troppo la gestione,quindi caricalo fino al desiderio del tuo cuore.

Benno EJoy

Più di una bicicletta e-utility che di un e-cargo, l’eJoy trasporta comunque molto

EJoy 9D

  • Forte come un bue
  • Le gomme larghe levigano le asperità
  • Robusto portapacchi posteriore e supporti per cavalletto anteriore
  • Meno potenza rispetto alle bici cargo dedicate

C’è qualcosa nell’eJoy 9D che ti fa venir voglia di prenderti cura di lui come un nuovo animale domestico, di vestirlo non con stupidi maglioni ma con accessori come un vassoio anteriore o borse laterali o forse un seggiolino per bambini (viene fornito con un grande- rastrelliera posteriore del culo). Finirai per pentirtene, usando il tuo sputo per rimuovere le macchie. Diventerà la tua e-cargo bike compatta per sbrigare commissioni, portarsi dietro la spiaggia, persino andare al lavoro quando arriva il momento (si arriva a 80 miglia con una sola carica). Non lo lancerai mai nel tuo garage troppo vicino al tosaerba; utilizzerai il suo grande cavalletto per parcheggiarlo con cura. Inviterai la famiglia e gli amici ad andare avanti, fai un giro perché vuoi condividere la gioia che porta. E con il suo standover estremamente basso e pneumatici a palloncino stabili, anche la mamma non sarà scoraggiata dalla sua capacità di raggiungere i 20mph. Potresti non vedere all’inizio,ma imparerai ad amare la sua illuminazione integrata e il blocco insieme al fatto che il suo passo è di circa sei pollici più corto di una normale bici da carico (una caratteristica salvaspazio). Inserisci eJoy 9D per la tua vita e te ne godrai incondizionatamente.

Utilità Xtracycle RFA

Un passo regolabile e molti accessori disponibili

Utilità RFA, +

  • Borse e parafanghi non sono standard
  • Più costoso di qualsiasi concorrente

L’utilità Xtracycle RFA è destinata ad evolversi in base alle mutevoli esigenze. I suoi forcellini regolabili consentono di accorciare e allungare il passo da 14 cm. Il layout più breve, soprannominato RFA Sport, include un ponte posteriore più grande. Optiamo per la tua utility RFA con il suo supporto più lungo (potrebbe anche avere un portapacchi più lungo, giusto?), Ma puoi sempre modificare l’interasse in circa un’ora. La bici è rigida e robusta e le specifiche delle parti sono altrettanto flessibili, con opzioni per motori, batterie e accessori.

I grossi pneumatici da 61 cm smorzano le vibrazioni della strada e ti fanno anche sentire come se potessi investire quasi tutto, un attributo decente su una bici progettata per trasportare centinaia di libbre di merci. La nostra bici di prova aveva il motore Bosch Performance Line Speed, che ti porta a circa 45 km/h piuttosto rapidamente. I punti critici minori erano le gambe del cavalletto scomodemente lunghe, la mancanza di parafanghi di inventario e lo spessore minimo tra i talloni e i resti del sedile. Altrimenti, la sua piattaforma di qualità per la personalizzazione e anni di utilizzo.

Sterna HSD

Quasi tutte le capacità del GSD in una dimensione più gestibile

HSD S8i

  • Mozzo con cambio interno a bassa manutenzione
  • 69 miglia di autonomia
  • più semplice da manovrare e immagazzinare rispetto a GSD

La vecchia bici da carico GSD di Terns merita tutto l’amore che abbiamo a seconda della sua struttura portante per il trasporto di bambini. Tuttavia, è una bici grande, eccessiva se non sei una famiglia nucleare, con un paio di bambini che cercano di sostituire un’auto. L’HSD è una bici da carico di medie dimensioni che condivide molte caratteristiche con la GSD. Abbassa l’unità manubrio dell’HSD e si erge sul proprio portapacchi posteriore, occupando lo stesso spazio di una lampada da terra. I grossi pneumatici Schwalbe da 55 mm su ruote da 51 cm scorrono fluidamente, con una forcella ammortizzata Suntour abituale che fornisce un po’ di controllo e comfort extra. Con una velocità di 32 km/h, il motore Bosch Lively Line Plus è liscio come il vetro e quasi silenzioso, così come la trasmissione a cinghia Gates a bassa manutenzione e il mozzo Shimano Nexus a 8 velocità con cambio interno.Una batteria da 400 Wh fornisce circa 69 miglia di autonomia ed è protetta dalla stessa chiave che blocca il lucchetto ad anello integrato. L’HSD può gestire fino a 170 kg, può ospitare un seggiolino per bambini e funziona con una varietà di accessori di carico davanti e dietro per tutto il piacere del pendolarismo e delle commissioni.

Yuba Curry Piccante Bosch

Un longtail low-riding per tutte le tue commissioni

Curry piccante Bosch

  • La ruota posteriore più piccola migliora il baricentro della bicicletta
  • Tanti accessori disponibili per il trasporto di bambini e merci

La Yuba Spicy Curry Bosch è una bici da carico elettrica pragmatica. Personalizzalo con tutte le barre delle scimmie, le credenze, le borse cargo e il cestino proprietari e ti ritroverai con il più vicino possibile a un minivan a due ruote perché è possibile ottenere. Andrò in bicicletta con mio figlio per lasciarlo a scuola, afferma Jimmy Cavalieri, direttore della produzione video di Bicycling . Il motore Bosch mi aiuta a salire la collina di 182,9 m tra casa mia e il lavoro, e lo caricherò dopo la mia fermata della spesa sulla strada di casa. Il portapacchi ribassato riduce il baricentro del carico per migliorare la maneggevolezza.

Surly Big Easy

Questo longtail sovradimensionato gestisce fino a 181 kg

Grande facile

  • Pesa 30 kg

La Surly Big Easy è la nuova e-cargo bike dell’azienda. È un enorme longtail con un telaio in acciaio cromato, pneumatici da 26×6 cm e un portapacchi altamente personalizzabile. Il motore Bosch Performance Line CX vanta una coppia impressionante, che ti consente di caricare la bici fino al limite di peso di 181 kg e di sfrecciare in salita. La trasmissione SRAM GX a 11 velocità cambia in modo nitido e i freni idraulici a quattro pistoncini Tektro aiutano a fermare il carro da 30 cm in modo controllato. Il Big Easy si sente sicuro alla velocità e, nonostante la sua lunghezza di sette piedi, è gestibile nel traffico, pure. La bici non ha luci o parafanghi (potrai aggiungerli in seguito), ma includerà un set di espansive borse per manichini Surlys per iniziare.

Riese & Mller Load 60 Touring HS

Una corsa facile per merci e ciclisti

Carico 60 Touring HS,

  • Il layout Bakfiets trasporta carichi voluminosi
  • La sospensione totale rende i carichi pesanti più gestibili
  • Caro

Il Load 60 Touring HS è la BMW dei bakfiet: c’è un potente motore Bosch Performance Line CX e sospensioni complete per appianare i dossi e mantenere stabile il tuo carico. Per le biciclette con un vano di carico lungo 60 cm, Riese & Mller realizza scatole con pareti laterali alte e basse e scatole per il trasporto di bambini che possono contenere fino a 3 bambini. Come le offerte di Tern, c’è un secondo pacco batteria opzionale per un totale di 1.000 wattora di tutta la potenza della pedalata assistita. Il Load 60 supera i 45 km/h. Per il cambio da fermo, molla al mozzo con dentatura interna del Load 60 Vario HS.

Riese & Mller Multicaricatore GX Touring HS

Una bici da carico completamente carica e veloce

Multicaricatore

FIIDO M1 Pro Elettrica Bici Pieghevole - Facile da Trasportare - Design Moderno - Pneumatici Spessi - 25 kg di Peso - Mountain Bike Sulla Spiaggia di Neve Spessa
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